[雨季限定] 日本水彈MS2代鍍膜矽膠水撥 (Tesla Model S/3/Y) | MITA 水彈

"水弾"是一款可持續終身鍍膜的功能性水潑，其鍍膜性能主要取決於水潑膠條的使用材料。這種改性矽膠鍍膜材料是由日本株式會社三田 (Mita Company) 研發，於1998年12月9日申請，2009年5月29日獲得日本經濟產業省專利認證。 強力驅水，清晰視野 矽橡膠的低表面張力使其具有特殊的疏水特性，但普通的矽橡膠材料摩擦係數非常大，達不到水潑的潑雨要求。 這也是許多劣質矽膠鍍膜水潑雨在使用後出現嚴重的抖動，跳動和異響的原因。所以 “水弾”的這種特殊改性矽膠材料可以在發揮其疏水特性的同時打破普通矽膠摩擦係數大，易撕裂，只要初次使用時在玻璃上乾刷3分鐘即可對玻璃表面形成肉眼看不到的玻璃鍍膜，這種鍍膜填補了水分子的滲透，使水潑變成水珠彈起，時速在80km/h時，雨水逆向滾動飛起，即使不開水潑也可保持清晰視野。大大減少潑雨頻率，確保雨天的行車安全。 耐候性好，超長使用壽命 普通橡膠會隨著溫度，紫外線的照射逐漸老化龜裂，Mita改性矽膠材料，具有良好的耐候性，高溫200度不變形，低溫50度不變硬，由於不受紫外線的影響，極大的延長了水潑的使用壽命。 可持續終身鍍膜 “水弾”鍍膜水潑與普通“鍍膜水潑”的區別在於水潑膠條的可持續終身鍍膜特點。普通橡膠水潑使用的橡膠條，在膠條表面塗佈鍍膜塗層，也可以使汽車玻璃達到驅水效果，也被稱為 “鍍膜水潑”。但隨著潑雨時的摩擦，塗層逐漸脫落，鍍膜效果會逐漸減弱，慢慢消失。同時還會使水潑產生噪音和跳動。而“水弾”矽膠“鍍膜水潑”是通過特殊改性矽膠內部的特殊驅水因子逐漸均勻滲透， 只要潑動水潑即可修復玻璃鍍膜，進而達到可持續終身鍍膜效果。 配置： Model 3 （2017-Now） Driver: 26" Passenger: 19" Model Y （2019-Now） Driver: 26" Passenger: 20" Model S （2011-2020） Driver: 28" Passenger: 18" <iframe class="youtube" src="https://www.youtube.com/embed/OJSm0pBtiv0?si=Brw4l4cA1uLK3zvu" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe> ———————————————————— 雨刷鍍膜使用方法 1. 清走玻璃上的泥沙塵土，使用去油膜清潔劑，徹底清潔玻璃上的油膜、水垢、氧化層，若遇到頑固油膜需反覆擦洗 2. 將玻璃用清水沖洗乾淨，沖掉殘留清潔劑，若局部區域未清洗存有泡沫需再次沖洗，直至水可完全覆蓋玻璃表面 3. 使用刮水板清除玻璃上所有積水不存任何水漬 4. 打開水撥及除下保護套，然後安裝雨彈雨刷 5. 啟動雨刷，使用中檔速度乾刮3-5分鐘，過程中請勿噴水，若是在雨季濕度較大或溫度較低的情況下使用，需延長到5-10分鐘 (*車齡5年以上的車型，也需乾刮5-10分鐘) 6. 鍍膜完成後即可正常使用雨刷，可淋水檢查鍍膜效果，水落到玻璃表面結成水珠自然滾落，表示鍍膜成功 注意事項 使用前請記得把保護套拆下 安裝前請先徹底清潔玻璃，減少油膜殘留